原標題：渦輪大飛回來了——但你买不起
IWC萬國表於2008年推出的特別版馬庫斯·布勒（Markus布勒）大飛行員腕表是收藏家中的傳奇，以其獨特的小秒針飛機渦輪顯示而聞名。 15年後的今天，IWC萬國表重新詮釋了這款標志性腕表——大型飛行員腕表43馬庫斯·布勒陀飛輪腕表（型號：IW329901）。這次，一架特殊的飛機出現在6點鐘位置，渦輪機被集成到飛行分鐘陀飛輪中。
2008渦輪飛
20世紀90年代乃至2008年金融危機之前，全球經濟依然蓬勃發展，鐘表業也蓬勃發展。這反映在源源不斷的異想天开的設計中。第一版渦輪大飛就是其中之一，最初是由年輕的馬庫斯·布勒（Markus·布勒）在 2003 年 IWC 學徒競賽期間構思的。這個簡單的概念充分體現了偉大飛行員表的歷史根源，IWC萬國表於2008年生產了限量12枚！由於比賽規則的原因，原版IWC Markus Bühler Turbine腕表搭載了6497 Unitas主力機芯，每位初學者制表師不僅在訓練中，而且在各種創作活動中都依賴該機芯。核。
Markus·布勒
布勒先生在本次比賽中當之無愧地獲得一等獎，現在負責監督 Manufakturzentrum 的整個裝配流程，該工廠是 IWC 萬國表的工廠，負責零部件的生產和自產機芯的裝配。
這款馬庫斯布勒大型飛行員 43 陀飛輪腕表的全新演繹保留了 2008 年原版同名腕表的關鍵元素，但在鉑金表殼中配備了自動上鏈陀飛輪機芯。陀飛輪在飛行，而框架則呈渦輪葉片的形狀。 Marcus Bueller 陀飛輪腕表採用拋光鉑金表殼，尺寸明顯小於原版，尺寸爲 43 毫米 x 14.5 毫米（2008 年型號的鋼制表殼尺寸爲 46.2 毫米 x 15.8 毫米）。
表盤也變得更加精致。表盤不再是原來的啞光飾面，而是採用了亮澤的黑色亮漆飾面。雖然設計保持不變，但表盤現在採用了飛行員手表系列的標准圓形字體。黑色漆面光面表盤，由弧形邊緣雙面防反光藍寶石水晶玻璃保護，刻有白色數字，並配有塗有 Super-LumiNova 夜光塗層的立體時標。
在6點鐘位置的陀飛輪中，擺輪和擒縱裝置被安置在一個小籠子裏，每分鐘繞其軸线旋轉一圈。保持機構運轉需要能量，而減輕重量對於陀飛輪設計至關重要。這就是渦輪機採用輕質鈦合金制成的原因。
爲了避免渦輪機給機構帶來額外的重量，布勒將其用作陀飛輪框架的上部，取代了調節器。
十二個小刀片中的每一個都經過仔細的手工拋光，以實現細致而美麗的表面效果。這意味着表盤上引人注目的功能也有技術用途：遊絲連接到其中一個葉片的下側，使制表師可以通過轉動渦輪來調節擺輪。整個陀飛輪機構由56個零件組成，重量僅爲0.663克。擒縱叉杆和擒縱輪均採用 Diamond Shell 技術進行處理，這是一種特殊塗層，可減少摩擦並改善機芯中的能量流動。
透過藍寶石底蓋可以看到 IWC 生產的 82905 型機芯，本質上是一款配備飛行陀飛輪的 Cal.82000 機芯。它的工作頻率爲 4 赫茲（每小時振動 28,800 次），動力儲存爲 80 小時，採用陶瓷組件強化的比勒頓上鏈系統。橋板、橋板和擺陀均採用 PVD 塗層進行黑化處理，然後進行激光雕刻，最後在雕刻區域鍍銠。
全新 IWC Large Kong 43 Markus Bühler Ref.配備黑色 Cordovan 皮革表帶，內側印有 Markus Bühler 籤名，防水深度達 10 bar。 IW329901 售價爲 138,000 歐元/140,000 美元。當然，這個價格比祖師6497貴很多，普通萬國表迷买不起！
標題：渦輪大飛回來了——但你买不起
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