原標題：既有歷史底蕴又有高顏值的三款手表新品
以前總說，九零後是扶不起牆的一代人，作爲九零後的小編，不禁發出吶喊：是誰承受了房地產泡沫破裂的壓力？是誰在新冠疫情下扛起時代的大旗？我們不缺乏披荊斬棘的勇士精神，在現實生活中也不缺乏堅定執着態度。但不管你信念如何，不妨從擁有一枚高顏值腕表开始，勉勵自己，堅持內心，做最潮酷的自己。
蕭邦1000 Miglia古董車公路賽官方合作夥伴兼官方計時168619-4001腕表
1000 Miglia是著名的意大利古董車公路賽，始於1927年，期間因第二次世界大战和幾次不可抗拒力因素取消，於1987年恢復舉辦。今年，Chopard蕭邦聯合總裁卡爾-弗雷德裏克·舍費爾（Karl-Friedrich Scheufele）將第35次參加從布雷西亞到羅馬的往返比賽。只有1927年至1957年間制造的汽車才有資格參加Miglia比賽。
Mille Miglia 2017比賽
自1988年以來，蕭邦一直是Mille Miglia比賽的贊助商之一，其官方計時腕表。與此同時，Chopard蕭邦也將延續傳統，於今年繼續推出新款Mille Miglia系列時計，包括四款Mille Millia經典計時碼表和一款與衆不同的“意大利限量版”Mille Miglia GTS計時碼表，以此款特別版腕表支持近期發生的艾米利亞-羅馬涅洪災的受災者。
蕭邦近些年推出了許多新品腕表，但今年，該品牌“重新啓動”了Miglia系列，推出了使用的全新Lucent Steel™精鋼的 40.5 毫米版本Lucent Steel™精鋼是一種循環再造鋼材含量不低於80%的合金材質，其韌性比普通鋼材高出50%，以醫療、航空航天、汽車和腕表等行業的回收材料爲原材料制成。Chopard蕭邦使用Lucent Steel™精鋼精心打造出四款40毫米計時碼表，部分表款搭配橡膠表帶，表帶的圖案靈感源自1960年代鄧祿普賽車輪胎花紋，部分表款則搭配復古棕色小牛皮表帶，令人聯想起傳統的駕駛手套。
四款腕表以1957年1000 Miglia古董車公路賽標准車型的常見漆色和內飾爲靈感來源，分別是櫻桃紅（Rosso Amarena）、灰藍色（Grigio Blu）、淺綠色（Verde Chiaro）和競速黑（Nero Corsa）四種顏色。色彩鮮明的表盤顏色，也能夠讓讀時更加的清晰可辨。
盤面還搭配了精美的“玻璃盒”式設計，能完全展現腕表復古華麗的格調。在盤面4點到5點之間，开設了日歷顯示窗口；另外盤面上同時還分布了三枚計時盤——小秒盤、12小時計時盤和30分鐘計時盤，分別在3點鐘、6點鐘、9點鐘的位置；仔細看，中央秒針的針尖爲紅色，兼具實用性與美觀。每只腕表的表盤和表殼背面都帶有微型“1000 Miglia”路线標記，這也是該系列腕表延續了36年的傳統。
蕭邦似乎聽取了社區（或銷售數據）的意見，將Mille Miglia Classic計時碼表的表殼從42毫米減少到非常適中的40.5毫米直徑。手表厚度爲12.88毫米。表耳到表耳的尺寸爲48.17mm。在我18.5釐米的手腕上，手表非常舒適，我的同事手腕較小（17釐米）也是如此。我認爲蕭邦的尺寸恰到好處，可以適合大多數手腕。
新品對比該系列的先前版本，做了很多修改。如前所述，它現在使用Lucent Steel™精鋼作爲表殼和表扣材質，維持藍寶石盒水晶和18K黃金計時按鈕，飾有滾花圖案。此外，表耳的精加工發生了變化，並增強了手表的外觀。如果您仔細觀察前幾代Mille Miglia經典計時碼表，您會發現表耳和表殼之間有一條非常小的間隙或线條，新品已經沒有了。
蕭邦通過新的1000 Miglia經典計時碼表系列優化了結構和修飾水平，這是基於ETA A322-11的計時碼表，具有天文台認證，舊款使用的是ETA 2894-2的機芯。
動力儲存從42小時增加到54小時，其橋板幾何形狀更精細，裝飾更令人欽佩，包括裝飾有日內瓦波紋的擺陀。裝飾和飾面由ETA專門爲蕭邦完成。盡管使用了ETA機芯以及高水准修飾水平，但超過¥ 70000元的零售價肯定會讓鐘表愛好者質疑使用 ETA 作爲基礎機芯而顯得過於低檔。
我看到蕭邦對前幾代1000 Miglia經典計時碼表所做的改進，現在的它更爲完美，顏值也更高，即使使用ETA作爲基礎機芯，但考慮到售後成本以及可靠性，我還是非常推薦這款計時碼表的。
如果你正在尋找一個備受尊敬的手表品牌的優質計時碼表，具有獨特的外觀和與（經典）賽車的氣質，可能你會在這款蕭邦艾米利亞經典計時碼表中找到完美的伴侶。
這款蕭邦艾米利亞經典計時碼表型號168619-4001零售價爲11，600歐元/10，700美元。
瑞士IMHOF腕表新作--135周年紀念款
經常在拍賣行和古董店尋找鐘表珍品的收藏家一定不會對IMHOF 這個名字感到陌生。雖然如今這一鐘表巨頭已鮮有人知，但它曾因其高質量的時鐘而聞名於世，並經常被擺放在書桌、壁爐和餐具櫥上，供人欣賞。
世界計時器、萬年歷、神祕時鐘、海洋主題天文鐘、精心裝飾的琺琅鐘以及後來的鬧鐘和旅行鐘 - 這些只是IMHOF品牌傳奇的一小部分。如今這一時鐘巨頭品牌將從時鐘轉型到腕表行業。
IMHOF始於1888年，最初經營琺琅和微型繪畫表盤爲主。到20世紀30年代，开始自產機芯--鍍金和精雕細琢的八天機械機芯。這些機芯每周只需上一次發條，與積家空氣鐘一樣在當時可是稀有物件。
IMHOF創造出了許許多多更加復雜的機芯，甚至還試驗了無线電接收器時鐘，利用來自天文台的信號捕捉時間。他們對自己的機芯制造能力充滿信心，爲所有的時鐘提供兩年的質量保證，這在當時的鐘表制造行業中也是極爲罕見和領先的。
另外還有一個趣事，IMHOF創始人的兒子Pierre （皮埃爾）是鐘表業的積極倡導者，也是 La Chaux-de-Fonds（拉夏德芳） 國際鐘表博物館（MIH）的創始人之一。他竭盡畢生精力保護瑞士鐘表業的歷史，以供後人欣賞。
作爲轉型後的腕表新作，IMHOF以家族標志性的藍色和綠色爲主題，並採用家族徽章的獨特菱形表盤圖案。其他部件爲不鏽鋼的表殼和表鏈、高級機械機芯、靈感來源於海龜時鐘的獨特凹槽表圈，以及 IMHOF 的原始徽章。
這兩款腕表從 IMHOF 經典的設計中汲取了精華，同時爲當代鐘表愛好者注入了新鮮、優雅、經典和運動的血液。他們是對 Arthur Imhof 亞瑟伊姆霍夫先生的紀念和尊敬。
IMHOF爲即將推出的高端系列腕表研發的偏心擺陀機械機芯
推出兩款全新MB&F鐘表機N°9 藍寶石視覺版本
2021年首次推出，現在有藍寶石水晶和白金或黃金的組合可供選擇，視覺效果驚人，每當MB&F發布新時計時，我都會震驚到。該品牌由Max Büsser創立，創造了各種各樣的時計，可以最好地描述爲真正的藝術。不僅僅是手腕藝術，正如你們大多數人所知道的。但這就是它开始的地方，這就是我仍然對MB&F每次取得的成就感到最大的驚訝的地方。隨着鐘表機器N°9“藍寶石視覺”版本的發布，這兩個新版本的HM9藍寶石視覺是2021年早期HM9-SV型號的後續。MB&F將生產HM9-SV的兩種新變體，每種限量五件。
早在2018年，MB&F就推出了第一款Horological Machine N°9型號，綽號HM9“Flow”。這款手表的設計非同尋常。與該品牌的任何鐘表機一樣，您必須放棄有關手表的任何傳統設計“規則”。Max Büsser和他的團隊在這裏並不受鐘表界通常的設計慣例的限制。因此，這些時計最好被描述爲手腕的藝術品。如果你想從品牌中得到一些更傳統的東西，你必須看看傳統機器。但它們仍將是設計對象，將挑战您作爲表迷所知道的一切。作爲設計迷，我喜歡這一點。
Büsser的協作努力，非凡的設計和奇妙的技術解決方案使您很難不喜歡該品牌推出的任何東西。當然，您可以找到適合或不適合您口味的時計。但用傳統的鐘表標准來評判MB&F的時計會覺得毫無用處。這就是我的意思，當我說當MB&F發布另一款新時計時，我會坐起來，觀看和聆聽。該品牌創造了我最喜歡的HM9版本，極大地慶祝了獨特的設計。三件式表殼由藍寶石水晶和貴金屬制成。但在大多數情況下，表殼非常清晰，因此可以欣賞爲手表提供動力的輝煌的HM9發動機。
9號鐘表機的設計靈感源於1940年代和50年代。這是空氣動力學原理开始在產品設計中發揮重要作用的歷史時期。這些原則將在汽車和航空工業中帶來非凡的設計。正是這些設計也導致了HM4 Thunderbolt和HM6太空海盜的誕生。對於HM9，Büsser和他的團隊創造了一種讓人聯想到當時噴氣發動機的設計。那個時代的許多未來主義設計看起來與當時人們看到的任何東西都大不相同。MB&F提到了梅賽德斯-奔馳W196 Streamliner、別克流线型和德哈維蘭毒液作爲那個時代的例子，激發了鐘表機N°9的設計靈感。
如前所述，第一批HM9型號於2018年推出。但在 2021 年，MB&F 推出了 HM9-SV（或藍寶石視覺）版本。它們以藍寶石表殼爲主，以最大限度地暴露HM9的驚人機芯。根據Max Büsser的說法，當它於2021年發布時，它是“我們迄今爲止創造的最美麗的機芯”。當羅伯特-揚寫到HM9-SV模型的第一個系列時，他將它們描述爲“帶子上的航天器”。這些碎片乍一看在手腕上顯得格格不入。這就像看到《星球大战》中的東西落在你的手臂上一樣。但這也是MB&F設計如此有趣和特別的原因。無論這些作品乍一看多么奇怪，再看一遍，你會發現鐘表的光彩將理解這一切。
讓我們通過一些規格使其更具體一些。兩個新的HM9-SV版本的表殼尺寸爲57毫米×47毫米×23毫米。就像以前的藍寶石視覺版本一樣，它由彎曲的藍寶石水晶制成。只要看一眼，你就知道這個由52個部分組成的案例真的很特別。藍寶石水晶外殼採用專利三維橡膠墊圈和高科技復合粘接的專有組合進行密封。這種特殊的結構是通過RJ更詳細描述的涉及真空和高溫的內部工藝而掌握的，因此您可以在上面鏈接的文章中閱讀。由於制造過程復雜，MB&F在品牌合作夥伴的幫助下，每年只能生產和完成幾箱。
如前所述，藍寶石水晶表殼旨在使機芯脫穎而出。這是多么美麗的事情啊！只是看運動而不檢查時間很有趣。如果您沒有注意到，本文的前四張圖片甚至沒有揭开表盤。這應該告訴你所有你需要知道的。但對於那些好奇的人來說，垂直放置的表盤以航空風格的設計顯示小時和分鐘（見上文）。有趣的是，一旦戴上手腕，HM9-SV就變成了駕駛員風格的手表，可讓您在手臂內側始終面向您的表盤的情況下讀取時間。
手動上鏈機芯由301個獨立部件組成，擁有52顆寶石，以每小時18，000次/小時的速度運行，並具有45小時的動力儲存。如果你看上圖，你會發現表盤是表殼中央部分的末端。左右兩部分在圓頂藍寶石下方設有兩個完全獨立的懸臂擺輪。這些擺輪單獨驅動並彼此分離，以確保它們以獨立的節奏跳動。它們通過行星差速器連接起來，該差速器將兩個獨立的心跳轉換爲一個脈衝。錐形齒輪通過90度角將該脈衝傳輸到時間顯示。在擺輪下方，您會發現雙球形螺旋槳，爲手表增添了一些視覺樂趣。
正如你可能在圖片中看到的那樣，MB&F將發布兩個新版本的HM9-SV。第一款腕表配備18K黃金框架，黑色皮革表帶上搭載綠色CVD塗層機芯。第二款表款配備白金框架、藍色CVD塗層機芯和棕色皮革表帶。新款HM9-SV版本的零售價（不含稅）爲440，000歐元/ 490，000美元。兩款車型均限量生產5款，與往屆表款一致。
總的來說，這兩個新的MB&F HM9-SV版本是令人驚嘆的藝術品。雖然他們提供了熟悉設計的兩種新變體，但看到MB&F的鐘表機器永遠不會過時。特別是，HM9的設計是一件美麗的事情。它還是手表嗎？雖然從技術上講是這樣，但它不一定看起來像一個。但回到我的介紹，我看到這些特殊的時計，敬畏地看着。他們還將爲10位新主人提供一件令人難以置信的鐘表藝術，遠遠超過手表的經典定義或伴隨的價格。
標題：既有歷史底蕴又有高顏值的三款手表新品 蕭邦1000 Miglia古董車公路賽官方合作夥伴兼官方計時168619-4001腕表瑞士IMHOF腕表新作--135周年紀念款推出兩款全新MB&F鐘表機N°9 藍寶石視覺版本
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