原標題：“真通拿”真能代替“迪通拿”解毒？聽聽這三位老師怎么說！
2023年初，真力時在LVMH鐘表周期間發布了CHRONOMASTERSport腕表。其中，白色表盤的鋼帶腕表最爲受關注。由於其造型與勞力士迪通拿頗爲相似，在媒體圈和鐘表界甚至有“真力時迪通拿”、“真力時迪通拿”的美譽。本期我們邀請了三位老師來談談他們對這款表的看法。
此前，真力時也推出過與迪通拿相似的腕表，但這次與“真通拿”的相似度更大。白色的表盤，三個小表圈，黑底白字的陶瓷表圈，就連指針的設計都那么迪通拿。你什么時候以爲結束了？那你太低估真力時了。如果你看到“真通那”的腰帶，你會作何感想？從真力時的官方照片來看，這款“真通拿”的表帶換成了勞力士小皇冠帶扣一樣的“五角星”。這個設計讓我有點傻眼。
總是加班到第二天五點的齊老師說：
1970年，真力時將搭載ElPrimero機芯的腕表系在從巴黎飛往紐約的波音707飛機的起落架上。在經歷了飛行過程中劇烈的溫度波動、風力和氣壓變化後，這只表仍能准確運作，一時成名，印證了“ElPrimero”在西班牙語中“第一”的含義。後來，就連勞力士也看中了這款具有傳奇色彩的真力時時計，並將其應用在了自家的迪通拿系列腕表上。
今天要說的是真力時這款全新的CHRONOMASTERSport腕表。有網友表示，這又是一個“真傳”。腕表搭載1/10秒升級版ELPRIMERO星速機芯，振頻達每小時36000次，延續了這款傳奇機芯50多年的高頻性能。旅行時間更准確。傳奇時計的魅力以及與勞力士迪通拿的淵源，僅這兩點就足以讓全新CHRONOMASTERSport腕表脫穎而出。
一直說明年要跟你合作的邱總說：
對於了解真力時歷史的朋友來說，這個品牌與勞力士迪通拿一直有着千絲萬縷的聯系。80年代，勞力士迪通拿在真力時ElPrimero計時機芯的基礎上進行了200多項改進，推出了4030機芯。其中一些改進包括將振動頻率從原來的36000降低到28800，取消了日歷功能，並使用了帶有非口徑配重的微調擺輪和寶璣風格的末端纏繞线圈。這一系列的改進讓4030機芯更加穩定。今天迪通拿著名的4130機芯，已經是當代最好的計時機芯之一。如果要追根溯源，勞力士當時真的應該感謝真力時。
如今“Zhentona”誕生，搭載真力時經典ElPrimero3600機芯，依然保持36000振頻，動儲60小時，能夠提供十分之一秒的精准度。如果非要和迪通拿的4130機芯對比的話，從账面數據來看，ElPrimero3600機芯的振頻更高，計時更精准，多了日期顯示，4130機芯的動力儲存更長，厚度更薄。這兩招沒有絕對的好或新，就看大家關注的維度了。不過，4130機芯的穩定性和漂亮昂貴的ElPrimero機芯卻經常被表友提及。
最後，回到《真通那》值不值得买的問題，我的看法是，即使真的很喜歡，也不要急着买。參考76500元的公價，全鋼材質在真力時整體產品系列中屬於旗艦級別，公價自然高。參考以往購买真力時手表的經驗，無論是知名市場還是二級市場，都會有一定的折扣和優惠。在我看來，能愛上“真力士”的表姐，對真力時有一定的了解和認識，能接受它的優缺點。這是真愛。畢竟這款手表不是入門級產品。以合適的價格入手當然更明智。你怎么認爲？
標題：“真通拿”真能代替“迪通拿”解毒？聽聽這三位老師怎么說！
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