▲美味實惠的特色餐飲，是吸引轉機客的要件之一，昇恆昌在桃園機場第二航廈C區「街口食趣」餐飲服務，去年獲得在國際旅遊零售產業權威媒體Moodie Davitt Report頒給競爭最激烈的「最佳在地文化代表的機場餐飲」獎項。（圖／昇恆昌提供）
記者張佩芬／台北報導
桃園機場今年首季客運量達1117萬893人次，年增82.11%，已經達疫前2019年的92.15%，其中轉機客達169萬4915人次，年增37萬2627人次，再創新高、年增率達28.18%，對於航空公司、機場免稅店、餐飲業者來說，都是很大的利多。
去年桃園機場轉機客共625萬人次，較疫前2019年的531萬人次，成長17.5%，創下歷史新高，其中北美及東南亞佔4分之3，今年首季成長率再拉高，讓相關業者相當振奮。
今年1月24日桃園機場公司在發布去年數據時，桃機公司總經理範孝倫曾指出，香港因為諸多因素，去年旅客人次3940萬，與2019年相較幾乎是腰斬，也提供我國轉機客開展機會，其中長榮航空成績特別好，約有六成轉機客都是搭乘長榮。桃機副總經理李俊德則指出，中國大陸與美國間航班復飛率低也是影響因素之一。
實際上本國航空公司都非常努力的經營轉機客，去年新加入美國線的星宇航空也為轉機客加分，美國聯合航空也積極開拓轉機客，去年10月將舊金山航線增為每日兩班。
▲星宇航空以全新A350客機陸續開出美國新航線，也為桃園機場增添轉機客加分。（星宇提供）
今年達美航空相隔7年決定6月6日開台北-西雅圖直飛航線，華航將於7月14日開西雅圖航線，初期每周5班，星宇航空3月20日舊金山航線自每周3班增為每日1班，8月16日也將開西雅圖航線，初期每周3班，各家估計都將為轉機客貢獻實績。
經營機場免稅店與餐飲的昇恆昌總經理江建廷指出，公司去年營收已經恢復2019年水平，其中雖然有通膨因素，轉機客的大幅成長也是主要助力之一，公司除了在機場的免稅店分批進行改裝，即將在本月底推出機場新主題候機室，暑假也會推出針對年輕人設計的新候機室，並準備更新金馬獎候機室，要提供旅客全新的體驗，讓出入境旅客與轉機客都能輕鬆愉快逛機場。
配合轉機業務，桃機公司規劃未來T3航廈將供北美與東南亞航線航班共同使用，以方便轉機客轉機。
在出入境旅客部分，今年首季入境旅客469萬4484人次，較去年的256萬7133人次增82.87%；出境旅客478萬1494人次，較去年的265萬6829人次增117.61%。
標題：桃機Q1客運量達疫前92% 轉機客169萬再創新高、年增28%
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